Ten company has always adhered to the "quality" for survival, reputation, as the leading business philosophy, has an excellent team of engineers, perfect production equipment and after-sales service.
After-sale service and technical assistance: company provides after sales service and technical assistance as per customers' requirement and needs with response within 24 hours.
Zapewnienie jakości, rozsądne ceny, kraj pochodzenia usług, doświadczony personel techniczny, doskonała wydajność produktu.
Istnieją zapasy interwencyjne dla regularnych rozmiarów od zawsze. Ma to na celu zaoszczędzenie czasu.
Shandong Lisheng Machinery Co., Ltd. jest przedsiębiorstwem nowej generacji dedykowanym branży metalowej. Znajduje się w mieście Jining w prowincji Shandong, rodzinnym mieście Konfucjusza i Mencjusza. Firma jest profesjonalnym przedsiębiorstwem wspierającym sprzęt integrującym projektowanie, badania i rozwój, produkcję i sprzedaż. Głównymi produktami są łańcuchy, liny stalowe i ich akcesoria: szekle, klamry obrotowe, klipsy, pierścienie, karabińczyki i inne odkuwki i odlewy oraz przyjmują rysunki i próbki do obróbki.
Łańcuch kotwiczny statku odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu stabilności i bezpieczeństwa statku w stanie spoczynku. Niezawodny łańcuch kotwiczny zapewnia niezbędną wytrzymałość i wsparcie, aby wytrzymać siły wywierane przez wiatr, fale i prądy. Działa jako istotne ogniwo między statkiem a kotwicą, przenosząc siłę trzymania kotwicy, aby zapewnić bezpieczeństwo statku.
Aby zapewnić niezawodność łańcucha kotwicznego, musi on być wykonany z wysokiej jakości stali i zaprojektowany tak, aby wytrzymać trudne warunki morskie. Rozmiar i waga łańcucha są określane na podstawie wielkości i wymagań statku, przy czym większe statki zazwyczaj wymagają grubszych i cięższych łańcuchów. Regularna konserwacja i przeglądy mają kluczowe znaczenie dla zidentyfikowania wszelkich oznak zużycia, korozji lub uszkodzeń, które mogłyby zagrozić integralności łańcucha. Stawiając na pierwszym miejscu niezawodność łańcucha kotwicznego, statki mogą pewnie kotwiczyć i utrzymywać swoją pozycję nawet w trudnych warunkach.
Ten łańcuch kotwiczny składa się z wielu ogniw łańcucha, a rozmiar wyrażony jest w średnicy łańcucha (mm). W zależności od tego, czy w środku pierścienia łańcucha znajduje się rozpórka, dzieli się ją na łańcuch kotwiczny z gwoździami i łańcuch kotwiczny bez gwoździ. Łańcuchy kotwiczne mogą być wytwarzane przez kucie, odlewanie i spawanie.
Ten marine łańcuch kotwiczny is composed of several "sections" (shackles), each section is 25.0-27.5 meters long, and the sections are connected by chain links or shackles. After the anchor is lifted, the chain is stored in the chain locker in the bow. Ten specifications of the łańcuch kotwiczny are determined according to the ship construction standard.
Ten anchor plays a major role in a vessel and offshore operations. However, it can only function as long as it remains attached to the floating structure.
Biorąc pod uwagę ogromne siły przyłożone do połączenia między kotwicą a statkiem podczas rutynowych warunków cumowania lub kotwiczenia, konwencjonalne metody mocowania kotwicy ostatecznie zawiodą pod wpływem dużego naprężenia.
Ten łańcuch kotwiczny Odnosi się do elementu, który mocuje kotwicę do łodzi lub konstrukcji i jest zwykle określany jako pręt kotwiczny (lub linka kotwiczna). Jest lepszy od konwencjonalnych metod pod względem wytrzymałości i nośności.
Łańcuchy kotwiczne are stored in a chain locker set deep within the hull of the vessel. Tense are ventilated enclosures that are used to store the anchor while it is not in use, and to house the remaining length of the łańcuch kotwiczny while it is deployed. It can be accessed by engineers and personnel for routine checks or long-term maintenance.
Ogólnie rzecz biorąc, podłoga szafki łańcuchowej jest wzmocniona, aby mogła wytrzymać dodatkowy ciężar metalowego pręta. Aby wyciągnąć łańcuch ze schowka, na pokładzie ustawia się parami szereg wytrzymałych silników i przekładni.
Ten anchoring equipment of a ship comprises the anchor, łańcuch kotwiczny and the windlass. Ten anchoring equipment as required herewith is intended for temporary mooring of a ship within a harbour or sheltered area when the ship is awaiting berth, tide etc.
Określenie, jak długa powinna być Twoja kotwica, jest tak proste, jak pomnożenie najgłębszej wody, w której spodziewasz się zakotwiczyć, przez 8. Jeśli chodzi o rozmiar liny, ogólna zasada to 1/8 cala średnicy liny na każde 9 stóp długości łodzi.
Jego głównym celem jest zapewnienie mechanizmu, dzięki któremu statki i łodzie będą mogły utrzymać swoją pozycję zarówno podczas operacji cumowania i cumowania w portach, jak i dla dużych instalacji przybrzeżnych, takich jak półzanurzalne platformy wiertnicze, aby pozostawały nieruchome nad złożem ropy naftowej.