Producent łańcuchów kotwicznych

Długość Łańcuch kotwiczny jest zwykle określany przez głębokość wody i wielkość statku. W płytkiej wodzie może wystarczyć krótszy łańcuch kotwiczny, podczas gdy na głębszej wodzie może być potrzebny dłuższy łańcuch. Łańcuch można również regulować, dodając lub usuwając ogniwa w zależności od potrzeb, aby dopasować go do określonych warunków kotwienia.

Oprócz utrzymywania statku w miejscu, łańcuch kotwiczny pomaga również amortyzować wstrząsy fal i inne siły, które mogą działać na statek. Działa jako bufor między kotwicą a statkiem, pomagając zmniejszyć obciążenie obu elementów. Jest to szczególnie ważne na wzburzonym morzu, gdzie siły działające na statek mogą być bardzo duże.

Oczywiste jest, że Łańcuch kotwiczny odgrywa istotną rolę w połączeniu z kotwicą. Ponieważ jednak nowoczesne kotwy są wykonane z metalu lub liny, są one narażone na problemy związane ze zużyciem, takie jak rdzewienie lub otarcia.

Rozwiązaniem jest ciągłe monitorowanie pręta kotwicznego za każdym razem, gdy jest on wciągany z powrotem na statek.

W tym celu należy dokonać specjalnych ustaleń dotyczących przechowywania, tak aby wędka była bezpiecznie trzymana z dala od substancji i aby można było łatwo uzyskać do niej dostęp w celu konserwacji lub wypłacenia za pomocą kotwicy.

Łańcuchy kotwiczne są przechowywane w bakistyce łańcuchowej umieszczonej głęboko w kadłubie statku. Są to wentylowane obudowy, które służą do przechowywania kotwicy, gdy nie jest używana, oraz do przechowywania pozostałej długości łańcucha kotwicznego, gdy jest on rozłożony. Inżynierowie i personel mogą uzyskać do niego dostęp w celu przeprowadzenia rutynowych kontroli lub długoterminowej konserwacji.

Ogólnie rzecz biorąc, podłoga szafki łańcuchowej jest wzmocniona, dzięki czemu może wytrzymać dodatkowy ciężar metalowego pręta. Aby wyciągnąć łańcuch z szafki, na pokładzie ustawia się parami szereg wytrzymałych silników i przekładni.

Zrozumienie mechaniki łańcucha kotwicznego jest kluczem do docenienia jego roli w operacjach kotwiczenia. Po upuszczeniu kotwicy łańcuch wypłaca się, pozwalając kotwicy osiąść na dnie morskim. Gdy statek porusza się do tyłu, łańcuch stopniowo się rozciąga, tworząc sieć trakcyjną - poziomą krzywą ukształtowaną przez ciężar i napięcie łańcucha. Sieć trakcyjna działa jak amortyzator, rozkładając siły wywierane na kotwicę i zmniejszając obciążenie zarówno kotwicy, jak i statku.