Łańcuch kotwiczny składa się z wielu segmentów ogniw, które przypominają zamknięte pętle. Każda pętla jest połączona z sąsiednimi pętlami, tworząc łańcuch o dowolnej długości.
Firma zawsze przestrzegała "jakości" przetrwania, reputacji, jako wiodącej filozofii biznesowej, ma doskonały zespół inżynierów, doskonały sprzęt produkcyjny i obsługę posprzedażną.
Obsługa posprzedażna i pomoc techniczna: firma zapewnia obsługę posprzedażną i pomoc techniczną zgodnie z wymaganiami i potrzebami klientów z odpowiedzią w ciągu 24 godzin.
Zapewnienie jakości, rozsądne ceny, kraj pochodzenia usług, doświadczony personel techniczny, doskonała wydajność produktu.
Istnieją zapasy awaryjne dla regularnych rozmiarów od zawsze. Ma to na celu zaoszczędzenie czasu.
Shandong Lisheng Machinery Co., Ltd. jest przedsiębiorstwem nowej generacji dedykowanym branży sprzętowej. Znajduje się w mieście Jining w prowincji Shandong, rodzinnym mieście Konfucjusza i Mencjusza. Firma jest profesjonalnym przedsiębiorstwem wspierającym sprzęt integrujący projektowanie, badania i rozwój, produkcję i sprzedaż. Głównymi produktami są łańcuchy, liny stalowe i ich akcesoria: szekle, sprzączki obrotowe, klipsy, pierścienie, karabińczyki i inne odkuwki i odlewy oraz przyjmują rysunki i próbki do obróbki.
Kotwica odgrywa ważną rolę na statku i w operacjach morskich. Może jednak funkcjonować tylko tak długo, jak długo pozostaje przymocowany do pływającej konstrukcji.
Biorąc pod uwagę ogromne siły przyłożone do połączenia między kotwicą a statkiem podczas rutynowych warunków cumowania lub kotwiczenia, konwencjonalne metody mocowania kotwicy ostatecznie zawiodą pod wpływem dużego naprężenia.
Ten Łańcuch kotwiczny odnosi się do elementu, który mocuje kotwicę do łodzi lub konstrukcji i jest zwykle określany jako pręt kotwiczny (lub linka kotwiczna). Przewyższa konwencjonalne metody pod względem wytrzymałości i nośności.
Ten Łańcuch kotwiczny Składa się z wielu ogniw łańcucha, a rozmiar wyrażony jest w średnicy łańcucha (mm). W zależności od tego, czy w środku pierścienia łańcucha znajduje się rozpórka, dzieli się ją na łańcuch kotwiczny z gwoździami i łańcuch kotwiczny bez gwoździ. Łańcuchy kotwiczne mogą być wytwarzane przez kucie, odlewanie i spawanie.
Morski łańcuch kotwiczny składa się z kilku "sekcji" (szekli), każda sekcja ma długość 25,0-27,5 metra, a sekcje są połączone ogniwami łańcucha lub szeklami. Po podniesieniu kotwicy łańcuch jest przechowywany w bakistrze na łańcuch na dziobie. Specyfikacje łańcucha kotwicznego są określane zgodnie z normą budowy statku.
Zrozumienie mechaniki łańcucha kotwicznego jest kluczem do docenienia jego roli w operacjach kotwiczenia. Po upuszczeniu kotwicy łańcuch wypłaca się, pozwalając kotwicy osiąść na dnie morskim. Gdy statek porusza się do tyłu, łańcuch stopniowo się rozciąga, tworząc sieć trakcyjną - poziomą krzywą ukształtowaną przez ciężar i napięcie łańcucha. Sieć trakcyjna działa jak amortyzator, rozkładając siły wywierane na kotwicę i zmniejszając obciążenie zarówno kotwicy, jak i statku.
Oczywiste jest, że Łańcuch kotwiczny odgrywa istotną rolę w połączeniu z kotwicą. Ponieważ jednak nowoczesne kotwy są wykonane z metalu lub liny, są one narażone na problemy związane ze zużyciem, takie jak rdzewienie lub otarcia.
Rozwiązaniem jest ciągłe monitorowanie pręta kotwicznego za każdym razem, gdy jest on wciągany z powrotem na statek.
W tym celu należy dokonać specjalnych ustaleń dotyczących przechowywania, tak aby wędka była bezpiecznie trzymana z dala od substancji i aby można było łatwo uzyskać do niej dostęp w celu konserwacji lub wypłacenia za pomocą kotwicy.
Jestem bardzo zadowolony z produktu najwyższej jakości, szybkiej reakcji i uwagi zapewnionej przez tego sprzedawcę i firmę, dziękuję!
Quikly wysyłanie, bardzo dobra komunikacja, wszystko jest w porządku, bez problemu.
Bardzo dobra jakość, szybka i bezpieczna przesyłka, nic do poprawy
Świetny sprzedawca! Zawsze online i pomocny. Szybka dostawa, bardzo dobre i bezpieczne pakowanie.
Wyposażenie kotwiczne statku składa się z kotwicy, łańcucha kotwicznego i windy kotwicznej. Wyposażenie kotwiczące zgodnie z wymaganiami niniejszej Umowy jest przeznaczone do czasowego cumowania statku w porcie lub obszarze osłoniętym, gdy statek oczekuje na nabrzeże, pływy itp.
Określenie, jak długa powinna być kotwica, jest tak proste, jak pomnożenie najgłębszej wody, w której spodziewasz się zakotwiczyć, przez 8. Jeśli chodzi o rozmiar liny, ogólna zasada to 1/8 cala średnicy liny na każde 9 stóp długości łodzi.
Jego głównym celem jest zapewnienie statkom i łodziom mechanizmu do utrzymywania swojej pozycji zarówno podczas operacji cumowania i cumowania w portach, jak i dla dużych instalacji morskich, takich jak półzanurzalne platformy wiertnicze, aby pozostawały nieruchome nad złożem ropy naftowej.